La balanza cambiaria 2024 tuvo un resultado final de -194 millones dólares americanos. Es decir, el flujo neto de divisas, diferencia entre el ingreso y salida de divisas, fue desfavorable la gestión pasada para el país, de acuerdo al presidente del Colegio Departamental de Economistas de Tarija, Fernando Romero, en su análisis sobre el tema cambiario.En el sector público como en el privado (aunque todavía no se tiene toda la información), se tiene un déficit o desequilibrio en la balanza cambiaria, y por ende en el mercado cambiario, donde existe mayor salida que entrada de dólares, y por lo tanto, una demanda de la divisa americana insatisfecha, por lo que la gente y los empresarios buscan la moneda estadounidense en el mercado negro o paralelo, donde actualmente está entre 11 a 11,50 bolivianos por cada divisa.Hasta la fecha, el Instituto Nacional de Estadística (INE) no publicó los datos del comercio exterior boliviano a diciembre de 2024. Sin embargo, con información del Banco Central de Bolivia (BCB), se puede estimar que las exportaciones del sector público fueron de 4.975 millones de dólares, mientras que las importaciones fueron 5.094 millones, dando lugar a un déficit comercial anual de 248 millones, explica Romero.Como se recordará hace unos meses atrás el presidente Luis Arce dijo que el 2023 cerraron con una brecha de divisas amplia, mientras los desembolsos bordeaban los 500 millones de dólares, el pago alcanzó a 866 millones, un déficit de 366 millones.Actividades económicasDel total de las exportaciones del sector público el 17% corresponde a ENAF, VINTO y la Corporación Minera de Bolivia (Comibol) (sector minero), y el 81% a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFP) (sector hidrocarburífero).En cambio, las importaciones, si hablamos de las hechas por YFPB (diésel y gasolina), se indica un monto de 2.381 millones de dólares en 2024. Dando un déficit comercial de  502 millones en el sector hidrocarburífero.Recientemente el presidente del país indico que el gasto total en la importación de carburantes fue de 3.349 millones de dólares, donde el 65% fue diésel y el 35% fue gasolina. Es decir, un gasto diario en importación de estos productos de alrededor de 9 millones de dólares, señala Romero.El año 2024 el desembolso de la deuda externa fue de 529 millones, en cambio el pago por el servicio de deuda externa fue de 1.489 millones de dólares. Por lo tanto, el índice de liquidez fue 0,36%, es decir un flujo de ingreso de divisas muy bajo ante la salida de recursos por pago de la deuda externa, sostiene el economista.Un dato llamativo es que, en el 2024, hubo un ingreso de 239 millones, entre encaje legal y captaciones bancarias, pero el egreso de divisas fue 2 millones por devolución del encaje legal, pero de 731 millones por operaciones bancarias, lo cual incluye transferencias al exterior y retiros de efectivo de las Entidades de Intermediación Financiera (EIF), apunta.La actual situación, la escasez de divisas se remonta a febrero de 2023, cuando el BCB buscaba captar dólares de los exportadores nacionales al ofrecerles por cada unidad Bs. 6,95, con la finalidad de obtener 1.000 millones de dólares, y así, fortalecer las Reservas Internacionales Netas (RIN).“Lastimosamente esa medida fracaso, y genero un desequilibrio en el mercado cambiario que dio lugar a mayor incertidumbre, especulación y expectativas negativas, lo cual hizo que crezca, se fortaleza y se instituya el mercado negro del dólar, como el más usado y requerido por todas las actividades y actores económicos del país”, sostiene.